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江铃-宝典

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江铃宝典皮卡加长版评测 全车升级竞争力更强

来源: 网络整理
这些年来,江铃宝典皮卡一直稳居皮卡界老二。江铃从1993年推出第一台皮卡起到现在,已经专注做皮卡21年,这么多年宝典皮卡凭借成熟的技术,强劲的动力和优异的底盘及其节油性,在国内皮卡市场家喻户晓,积累了很不错的口碑。今天优德w88官网小编为了响应大家需求,给大家带来简易版江铃宝典加长版实拍,以此帮助大家了解江铃宝典加长款皮卡。江铃加长版宝典进行了全车升级,在车身平衡性上进行了严格的测试,产品竞争力更强。江铃宝典加长版在外观方面的变动不大,在此前和官方技师的沟通中获悉,此次升级主要集中在加长货箱之后,车身强度、钢板弹簧以及轮胎等底盘行走方面。前脸部分没有变化,并没有加入任何点缀设计较为传统,前大灯线条微微上扬增加了几分灵动感。上下中网格栅均采用了蜂窝状设计,只是前保险杆缺乏装饰条来营造一些层次感,和车身一体的颜色略显突兀,前雾灯为标准配备。前大灯组远近光为分体式设计,并且均为路卤素光源,微微上扬的眼角看起来更加犀利。车侧最明显的久是经过加长的后货箱,箭头指示的是标准轴距的宝典车型,官方的解释是这并不是把货箱加长而已,而是进行了全面的协调性升级,不会出现因为车身比例不均,满载货物翘头的状态。经过加长的后货箱长宽高分别为:1830mmX1470MMx470MM,高配车型货箱周边加入了黑色耐磨胶涂层。宝典加长型取消了标准轴的黑色一体式的龙门架设计,并且在货箱的两侧加入了便于固定货物的挂钩。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20155/2648.html轮毂采用五幅式设计,配备了成山轮胎,规格为215/75R15,加长车型考虑到载重量会更大,配备了8pr线层轮胎,标准轴车型为6pr。货箱加长意味着载重量也会更大,所以底盘也进行了强化,后桥加粗、钢板弹簧由5片升级为7片,车身主横梁也相应加粗。内饰设计简洁实用,整体以浅色系为主。方向盘采用四幅式设计,尺寸适中握感相对比较舒适。江铃宝典加长版仪表盘较为传统,时速、转速等行车信息看起来很方便,仪表采用绿色背光刻度搭配红色指针。江铃宝典加长版中控面板设计无亮点,配备了cd/fm播放器,下方为空调控制区域,便捷、实用在这里依然为主旨。江铃宝典加长版储物空间丰富,细节上的设计很人性化。车厢座椅采用了织物材质,舒适性、包裹性适中,前排座椅支持手动前后、靠背调整。江铃宝典加长款搭载JX493国iv发动机,搭载博士高压共轨和中冷系统,发动机最大功率为80kw,最大扭矩为245nm,传动方面搭载的是5档手动变速箱。
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