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试驾全新奥迪A4L,体验极致奥迪科技

来源: 独家整理
奥迪的科技感在本次试驾中体现的淋漓尽致,小编也体验到了什么是驾乘奥迪。独特的矩阵式LED大灯让车辆独树一帜,12.3寸的全液晶仪表盘,几乎包含了日常全部的行车信息,不但提高了科技、驾驶便捷性,还大大地给足了车主面子。需要安静氛围时,Bang & Olufsen高级3D音响的19个扬声器可以营造出一个舒适的乘坐环境,安逸地享受静谧私人空间。下面请看详细试驾体验。

越发精致
夏季的重庆气候相当热,但是那也不如全新奥迪A4L一队队行驶在路上,人们的目光炙热。
其实我们驾驶的人目光也是炙热的,在反光镜里,看着后面全新奥迪A4L的矩阵式LED大灯,和日光照射效果相当贴近,不刺眼,但又很好地起到了提升行车安全的作用。尤其是被大家津津乐道的“灯具厂”名号,前大灯棱角分明的日间行车灯造型在车流中尤为突出。
此次的全新奥迪A4L在外观上显得越发精致,不但年轻化了,还更有运动味道了。前脸的水平线和环抱式发动机盖,使得车身看起来更加低矮,有冲劲。在实际车身尺寸上也有一定改善,长度增加了57mm,宽了17mm,但是高度降低了7mm。
更让人爱不释手的是,车身提供了9种颜色,有经典的朱鹭白,还有奔放的探戈红,更有低调中小小张扬一把的探索蓝。相信这种大胆的配色会吸引更多的年轻消费者。
此次车辆的内饰改变也是很多人关注的部分。一进入驾驶舱,给我的感觉就像是观看一部3D电影。布局分布合理明显的内饰,就像是一座座浮岛,简约又极富科技感。虚拟驾驶舱带来了12.3寸的全液晶仪表盘,通过3D显示技术,将车辆信息立体地,形象地展现在驾驶员眼前。就像在路况复杂的重庆,我们仍然能轻松地通过观察仪表盘上的导航信息,准确地找到目的地。而且大尺寸的全液晶仪表盘看起来也更轻松,视线不用过多的离开路面。
全新奥迪A4L的多媒体系统也很好地体现出了科技奥迪的口号。基于MIB Ⅱ平台的全新MMI信息娱乐系统,不但集成了导航、电话以及音响等控制,还支持手写输入及缩放功能,就像操作智能手机那么简便。当然,车上的乘员也可以通过CarPlay系统,将苹果手机映射在8.3寸的中央显示屏上,相当于手机变为了iPad,操作更畅爽。
夜晚的重庆,车水马龙,小吃、美女数不胜数。在全新奥迪A4L的后排,感受着2908mm的轴距,轻松地翘起腿,找到舒适的坐姿。体验着多达30种不同颜色的LED车内氛围灯,以及Bang & Olufsen带来的5.1 环绕立体声效果。此时,再有一碗重庆小面,那就足够了。可小憩可奔放原文地址:http://www.pikacn.com/news/201610/5118.html在去往仙女山的试驾道路上,有高速公路,也有复杂的国道,多弯山路,甚至一些坑洼的非铺装路面。虽然道路情况有些复杂,但是却能够让我们充分地体验到全新奥迪A4L的驾与乘。
高速公路上,车辆优化的空气扰流设计,带来了更小的风阻,不但增加了燃油经济性,还降风噪。但是后排的乘员仍然忍不住问我,是不是车辆的安静程度有所提升。我也回想起技术讲解时,曾提到全新奥迪A4L配备了高效门密封系统,并且采用了特殊声学夹层挡风玻璃,在车内就像在“图书馆”那般静谧。
而车辆的3区自动空调,不但可以满足后排乘员随心所欲地控制温度,还可以体验到空调自带的活性炭组合过滤器。消除有害颗粒、细菌和多种过敏源,对1微米可吸入颗粒物的透过率仅为3%。尤其车上有老人和小朋友乘坐就显得更加有用了。
来到多弯山路,前后均配备五连杆的全新奥迪A4L可以让我清晰地感受到车辆的状态,并且对路感的清晰度在B9这一代车型上也得到了很大提升。不过清晰的路感更多的是来自方向盘和车身的重心转移等,并不会对车厢产生过多的振动,所以在国道或者非铺装路面的颠簸时,车内仍能营造一种舒适的乘坐环境。同时,quattro全时四驱系统在此次车辆上的调校更偏向后驱布置,也在多弯的山路上增添了一份畅快的驾驶乐趣。此次我们试驾的是2.0L车型,40TFSI普通版本最大功率140kW,最大扭矩320Nm。45TFSI最大功率185kW,最大扭矩370Nm。实际驾驶45TFSI车型时,感觉初段油门的响应比以前灵敏了很多,但是并不会在激情的初段之后就减弱,而是将动力的输出畅快感线性的保持住。在换入“运动模式”后,转速会在3500r/min后才升挡,保持了车辆在一个激情的转速区间,动力随叫随有。而7挡S tronic双离合变速器在升降挡时也表现得毫不拖泥带水,尤其降挡干脆利索,为动力的衔接起到了至关重要作用。
全新奥迪A4L属于是一款既有颜值,又靠实力说话的车型。在原本就很平衡的各方面越显改善。提升了科技感,带来了更出色的驾驶和乘坐体验。我相信单就冲那块12.3寸的全液晶仪表盘买车的年轻消费者就不在少数。优德w88官网网整理报道。
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