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比亚迪唐怎么样,比亚迪唐报价及图片

2016年03月19日来源:
比亚迪唐采用了双模三擎的设计,双模指的是EV纯电和HEV混动模式,三擎则是指的是前桥的2.0T发动机,前桥电动机和后桥电动机。此种模式的好处的,可以有效地利用优德w88官网行走的过程,然后带动发电机发电,产生更多的电能然后储存下来,从而在优德w88官网使用电动模式的时候。那么,比亚迪唐怎么样呢,下面我们来看看吧。

一、网友评价

【最满意一点】:
唐的综合性价比非常高,当然要看你的实用观念,短途使用、充电方便的情况下,那唐将是最佳选择。
【最不满意一点】:
电量不足时,混动模式回充电有顿挫,此时发动机噪音大,车载导航更新慢,360全景不够清楚。
外观:
外观嘛, 见仁见智了,感觉有很大的提升空间,因为大家都已熟悉雷克萨斯的背影。
内饰:
比我认识的比亚迪老车强大N倍,看不出非常廉价的东西,可以说是我意料之外的,算不错了。
空间:
说真的,空间还可以,5人空间算不错了,后备箱挺实用,感觉够用了。
配置:
配置应该算中高端了,当然也有提升的空间,例如:自适应巡航、自动泊车、主动刹车、液压前盖、电动尾箱,贵一点也无所谓,要的是安全、实用;云服务强大,遥控驾驶,远程开启空调、遥控启动、行车轨迹非常便利。
动力:
动力是最亮最亮的点了,买唐也是为了这个,不要说用混动模式,普通的纯电模式都能把路面上的99.9给秒杀,这可不是吹的。
越野:
还好吧,试爬20多度连续S形的山路,轻而易举,更糟的就暂时没试过,一时半刻也找不到这些路况。
油耗:
我基本在市内使用,全程纯电;试过电量不足时,90公里时速电力回收,耗油11升多,还能接受吧,毕竟这种情况比较少。
舒适:
总的来说不错,减震算不错了,纯电模式没啥声音,只听见空调的风声,加速时也只有少许电流声,跟电动单车的声音一样,算不错了。

二、动力介绍

2.0TI发动机的额定功率:151/5500kW/rpm,最大扭矩:320/1750-4500
前电机:最大功率:110kW,最大扭矩:250Nm
后电机:最大功率:110kW,最大扭矩:250Nm
总功率:371kW,总扭矩:820Nm。
起步时基本以前后桥的电动机驱动为主,由于悬架比较软,所以车身抬头比较明显,不过此时车轮几乎没有任何打滑,动力损失很小。唐有个自带的加速计时器,不过计时不是很准确。我们测试的最好成绩在4.8秒在这里直接变成了3秒。当两个前轮和一个后轮失去抓地力的时候,两个前轮会有比较明显的打滑,而后轮几乎没有打滑,非常轻松的就出来了。当只有左前轮有附着力的时候,能够看到电子系统对右前轮进行只懂,最终也成功脱困。唐虽然有比较先进的四驱系统,但是车身结构,通过性决定了它只是适合轻度越野。
当遇到比较大的起伏时候,离地间隙通过角往往成为阻碍前进的最大问题。唐还提供了ATS全地形系统,可以选择沙地泥地雪地等不同路况,此刻油门的响应电子系统的辅助都会有所不同。
唐的四驱系统还可以提供比较丰富信息,像是动力输出前轮角度,坡度,海拔等可以查看。
全景像摄像头在越野时也可以帮助驾驶者更好的了解周围的情况。在地库充满电时,电池的续航里程为80km。我们将采用EV和ECO模式,测试纯电模式下,唐的续航里程是多少。我们将电池充满后开至最近的加油站将油也加满,来测试满油满电时候,车辆混动模式的油耗。
最终行驶104.1公里,消耗燃油6.57L,测得油耗为6.3L/100km,而电池的电量已经从100%下降到27%。仪表显示在满油满电的混动模式测试中,每百公里消耗了5.6L燃油,10.6度电。我们将电量跑到15%以下,加满油,测量满油电量不足的时候,车辆的实际油耗。我们分别测试了纯电和混动两种模式的噪音,结果从仪器上的数据来看,并没有感觉到那么大的差异。

二、外观介绍

虽然比亚迪唐在外观上看上去和自家的S7十分的相似,但在细节之处的比亚迪对它进行了重新设计,看上去更加的精致。除了在车身细节与S7不同外,尺寸上也比S7小了一点。前脸造型采用了与比亚迪秦类似的设计,下方的大嘴看上去凶猛了许多。大灯采用了带透镜的氙气光源,下方的LED灯组具有日间行车灯和示宽灯两种功能,不论是造型还是效果,相比S7和S6有了大幅度的提升。比亚迪唐的侧面线条比较流畅,但是轮眉下沿离地高度过大,比例不是很协调,看上去重心偏高,前悬与后悬设计的比较长,一定程度上影响了接近离去角。
比亚迪唐的配置比较高,全系标配360度全景影像,像并线辅助这样的配置不在话下。18英寸的五辐轮圈中间印有唐的标识,与车身风格总体相搭。作为一款百公里加速能够进入五秒阵营的车型,一条好的轮胎是必须的,唐采用的是马牌的ContiSportContact高性能运动轮胎,尺寸为235/55 R18,市场价格在1400元左右。由于后备厢下方配有电池组,比亚迪唐仅采用了锦湖的非全尺寸备胎,尺寸为T145/90R17。重新设计的尾灯造型使得唐相比S7S6要大气时尚不少,但是整体造型依旧比较平庸,无法给人带来更多的惊喜。形似螃蟹钳子独特尾灯造型算得上为数不多的亮点了,内部采用了LED光源,点亮后辨识度较高。

比亚迪依然十分注意自己的品牌形象,在全车能够明显看到唐的标识的地方就在不下五处,4.9s代表了官方测试0-100km/h的加速时间。
唐作为一款插电式混合动力车型,在车尾左右两侧分别配有加油口和充电口。

三、 内饰介绍

唐的内饰和外观一样,同样沿用了S7的设计,但是在细节上用料和做工上提升显著,给人的感觉不像之前那样的廉价,达到了这个售价应有的水准。中控台的顶部采用了大面积塘塑工艺覆盖,并且增加了缝线效果,品质感提僧,但是手感偏硬。12.1英寸的彩色仪表显示屏显示效果细腻,共有三种主题风格可以供选择。中间的功能区可以显示胎压监测、混合动力系统运转状态、行车电脑信息等功能。三辐多功能真皮方向盘带有四项电动调节功能,造型与S7相似,在方向盘的底部增加了唐的标识。比亚迪唐的方向盘尺寸偏大,真皮的手感一般,在S7上偏硬和粘手的问题依然出现在唐的上面。
方向盘的多功能按键较小,而且排列很紧凑,容易造成失误操作。重新设计后的空调出风口虽然在造型上依旧未能摆脱模仿的味道,但与模仿对象近乎相同的手感与用料着实进步不小。中控大屏控制的功能越多,因此在唐的中控台上实体按键较少,值得一提的是按键的手感都很不错,进步很大。
控制音量的旋钮阻尼适中,毫不松垮。在唐的内饰中,挡把区域给了我们不小得惊喜,量产版的挡把采用了自家电动车腾势的挡把设计,不管是造型用料还是操作手感都有了较大的提升。唐的车窗控制键前排为一键升降功能,后排没有采用一键升降功能,车窗升降机噪音较小,值得肯定。四驱旗舰版配备了主驾驶的迎宾功能,同时还带有主驾驶座椅/座椅/后视镜记忆功能。
四驱尊贵型和四驱版旗舰型配备了全景天窗,采光面积很大,后排的乘客享受到敞亮的感受。唐的中控彩色触摸屏幕显示效果不错,通过左右滑动屏幕选择不同的控制区,但是滑动过程中存在一定的卡顿,系统优化有待提高。360度全景影像系统的清晰度还不错,在狭窄地方行驶和泊车的过程中有一定的帮助,但是雨天和夜晚的显示效果会受到一定的影响。唐四驱版旗舰版采用了主副电动调节真皮座椅,前排配有座椅加热功能,但是没有通风,这有点说不过去。毕竟秦都有通风功能。座椅皮质细腻,达到了这个级别中上等书评,座椅的填充物较硬,长时间驾驶舒适型会收到影响。
身高175cm的 体验者将前排座椅调整到最低,调整到正常驾驶的姿势,头部空间约为3指。同一体验者来到后排,保持前排座椅不变,后排座椅转移到最后,头部空间为两指,腿部空间两拳有余。后排座椅可以前后调节,幅度在12cm左右,靠背也可以调整角度,总体来说后排座椅的舒适型不错。

小编点评:

通过这篇文章,我们了解了关于比亚迪唐的优德w88官网的各项数据,这款混合动力优德w88官网,在城市道路行驶过程中可以充分利用电动和燃油两种模式混合使用,极大地节约了能源消费,从而也节约了人们的用车消费。总体来说,这是一款性价比不错的优德w88官网,但是动辄十几万的价格,加上人们对于混合动力优德w88官网的认知缺乏,相信不少的车迷对于此类优德w88官网还是持有观望态度。
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