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自动挡比手动挡省油?还真有这么几款车

来源: 独家整理
除开一些天天玩车、追求极致驾驶乐趣的朋友以外,大多数朋友选择手动挡而放弃自动挡,是因为觉得手动挡要比自动挡省油,省油就是省钱。这每天只要在路上开,这钱滴滴嗒嗒的,小不可大算。
今天跟大家讲讲几个主流的变速系统,然后跟大家讲讲哪些车子,它这个自动挡比手动挡还要省油。那首先的话,就是我们传统的那个变速器,结构是非常简单的,全部都是机械连接,你就理解为两个齿轮,互相这么一卡,左边的转,右边的也转,它传动效率非常的高,油耗相对是比较低的,能量损失也是比较小的,但是操作比较麻烦。
那为了解决这个问题,就出了个自动变速箱,叫AT。

那这个东西,它的结构和以前的手动完全是不一样的,你可以把它理解为,就是潜水艇的这个螺旋桨在水里面不停地转。
它不是有一波水流会往前面推吗?它这个推过去的水流,再推动另外一个螺旋桨,让它转起来,才能传动,那中间的消耗就是非常的大了。
以前我们觉得自动挡费油,往往就是说的这种自动变速器,4 AT、6 AT、8 AT、9 AT,只要叫AT的都是这个腔调,无非就是它的齿轮比,相对会做得更密更合理,但本质上它的能量消耗还是比较大的。那么后面讲的两种的话,它是可以起到我们自动挡的效果,但是油耗是比较低的。
一种叫做CVT,就是无极变速器,你可以理解为两个圆椎体中间套了一个橡皮筋,它这么在转的时候,想要变速就是从圆锥的尖尖一直滑到圆锥的这个底部胖胖的。
当然车子的话,它用的是钢带,它特点就是非常的省油,而且它这个加速的时候不会有明显的顿挫感。那么还有一个就是现在比较流行的双离合变速器了,双离合说白了,就是说两套手动挡变速箱,一个1挡3挡5挡,一个2挡4挡6挡,这两个它自动地给你切换。我在挂1挡的时候,2挡就准备好,1挡抬起来的时候,2挡已经进去了,而这个过程又是电脑给你操作的,那它相对来说比手动挡还省油的道理是什么?原文地址:http://www.pikacn.com/news/20168/4921.html传动效率是一样的,但人手换挡所需要的时间和时机,它是远远没有自动电脑控制来得好的,说白了就是人家开车水平比我们强,换挡能力比我们强,这个油是通过这个程序来给我们省下来的。
那总的来说的话,如果各位朋友想要选择自动挡开开方便,又要省油的话,变速箱比较集中在CVT或者说是双离合,那是比较好的选择。双离合叫法比较多了,什么DCT、DSG,道理都是一样的。那我这里给大家举例几辆车子,这个自动挡它比手动挡还省油的,大家可以参考一下。
那这个油耗数据是来自工信部的油耗统计,虽然和实际油耗是有偏差,但你可以同比例放大,那基本上还是有一定的参考作用的。
那我开始讲了,丰田卡罗拉1.6升,CVT的是5.9升的油耗,手动挡的话要6.3升。优德w88官网骐达6.2升的油耗,手动挡是6.4升,这个差距不是很大。大众速腾1.4T,双离合的话是6.2升,手动挡的话是6.3升。
你看,我前面说了,这双离合的话就是换挡水平比一般的人要好一点,传动效率其实比较接近,那高尔夫也是一样的,1.4T的话,双离合是5.8升,手动挡是5.9升。
那刚才举的几个例子我们可以看到,这CVT变速箱,相对于传统的手动变速箱,它省油的幅度相对会大一点,一个是0.4升,一个是0.2升。
那如果是大众的DSG呢?它基本上和手动挡比,就相差0.1升。这不好看看,这是0.1升,这都是在完美的情况下测试的,它主要看的还是传动效率。在我们日常开的这种情况下,由于我们操作的不熟练也好,工况也好等等等等情况,我们这个自动挡,双离合也好,CVT也好,要比手动挡的优势要明显不少,电脑又不会手忙脚乱的。它是会根据各种各样的传感器,分析发动机的综合工况,然后来决定它的挡位选择的。
所以说各位朋友,我还是以前这个观点,你真的很喜欢开车,很喜欢驾驶乐趣,你买手动挡是没事,但你如果是想要省油省钱,我觉得你还是放弃手动挡这个想法吧。
我是自动挡的忠实拥护者,开开非常方便不说,油耗其实现在都可以比手动的还低了,为什么不选呢?哪怕相差5000到1万的车价,以后是省得回来的。这走走停停,脚开得酸死不行的,你要去做个按摩、洗个脚,这么50块100块的出去了,你一年下来了,也说不定是一笔大钱了。各位朋友,我们买车选自动挡还是手动挡,我比较建议从你的日常通勤路况来进行判断:比较空的,又比较喜欢驾驶乐趣的,选手动挡问题不大;比较堵的,哪怕车价贵一点,我建议你还是买个自动挡,真的方便不少。
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