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你可能买了一辆假越野车,你造吗?

2017年02月15日来源: 备胎说车
有朋友买了一个新的越野车,你看这个奔驰GLC多漂亮;我买了一个越野车,这个现代ix35,经济实用又好。这个其实严格的讲,它不是越野车。越野车和SUV还是不太一样的,我们很多朋友经常会把它混淆在一起在说这个事情。平时是无伤大雅,但如果我们买车的时候,目标不一样,用途不一样的话,还真的需要区分一下。
那SUV基本上说土一点,就是我们在城市里面开开代代步的,高一点、大一点的轿车,和轿车用起来没什么区别,但是装得更多,坐人坐得更舒服。那如果是越野车的话,你就理解为是豪华版的大卡车,它这是一个有大梁的一个车子,底盘非常扎实。就好像我们是放了一个水果托盘,然后上面放了各种各样的水果。这个水果是发动机,这个水果是座椅舱等等等等。它的地面的这种抗颠簸和抗冲击的能力是非常强的。但是缺点的话,就是比较重、比较费油,然后舒适性不是很好。这个是有个关键的名词,我们买车的时候问一下就好了,你这是非承载式车身还是承载式的?承载式都是轿车和SUV,非承载式的,下面有根大梁的那种,才是真正的硬派越野车。那今天我不和大家讲很复杂的机械技术、知识这方面的东西,主要是讲这两种车身,它对我们日常使用和我们买车用途有什么大的这种影响。如果我们只是在城市里面,然后偶尔就是这么踏踏青,小旅游一下的话,选择SUV承载式车身就完全是可以了。如果我们要去什么新疆西藏,跑到云南那种没有路的地方,鹅卵石开开,水上面开开,也要怕这个时候会陷到泥巴地里开不出来的话,那有可能就真的是要用到硬派越野车了,也就是非承载式车身。那这两种车子大家容易搞混,是因为它这个块头都是比较大,看起来也都是差不多。最早这件事情,是梅赛德斯奔驰给整出来的。大家都很喜欢越野车这种硬派的风格,旅游的这种精神追求,但是越野车都好贵,坐在那边都好颠。人家就想了个法子,把轿车做得高一点,这个屁股拉得长一点,这个就把它搞出来一个叫做SUV的东西,运动型多功能车辆。那么这个东西的话,现在是大行其道,买得很多。如果大家是比较喜欢车子的车友一起聊天的时候,你自己那个车子跟人家说,我买个SUV,这样不容易引起误解。你说我买了个越野车,人家一眼看过去,你是不是最近发财了?花了100万、200万买那个很牛逼的什么奔驰G55,路虎什么的这种等等,这是避免一些误会。那么从市场占有率的角度来说,现在SUV要比越野车要多太多了,那么为什么会有这种情况呢?一方面就是说,我们真正出去郊游的时候,其实并不是特别多,尤其是这种非常极限恶劣的非铺装道路其实是蛮少的,我们基本上还是在铺好的路上面开的。那么SUV,它的舒适度,它的结构导致它的车重比较轻的这些优势,省油嘛,这些就是比较明显的,大家会比较容易接受。而且因为大多数都是用轿车的底盘,它的生产方式,加高或者甚至是加宽,这么改造出来的,成本也是比较低,售价也是比较便宜。那么这种大板车悬挂的这种硬派越野车,基本上只有硬核玩家会选择这种极限路况的时候,才会去买这个东西,这个主要是应用场景和成本这两样事情来决定的。所以说我们大多数朋友买车,我还是建议买SUV。人家说越野车的时候,你不妨问问清楚,你到底是越野车还是SUV?这个东西在一部分朋友这里还是比较混淆的,我今天也特意讲一下。那么买SUV是大多数,那SUV我们都觉得它很好,空间大舒服,看起来气派,但其实它还是有很多的缺点,在买的时候,我们或许留心一下会比较好。
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