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皮卡政策怎么走?平行进口皮卡价格不稳

来源: 海淘车网
对我国优德w88官网价格有一定的了解的人,一定知道排量税吧?简单说,排量4.0L以上的进口车要交约1.44倍车价的综合税,40万的裸车,缴税合计约58万元,这样,40万出厂价的车,到手至少98万元,还没算运费、经销商利润等费用。这就是为什么平行进口车,排量上4.0L的SUV,最便宜的也要50万以上的价格,更不乏100万以上的车型。但皮卡就算是5.7L这样的大排量,价格可能也只有40多万元,比同样排量的SUV,价格差了一半还多,这是因为皮卡并不用交这么多综合税,按现行规定,皮卡不属于乘用车,不用按排量来交高额的进口综合税。当然,税还是有的,以坦途为例,现行综合税率大约在0.45,如果按乘用车缴税,那坦途就要按1.44倍来缴税,两者缴税相差几十万也不奇怪。但最近,上海海关发布了一篇《皮卡归类指引》的文章,提出部分双排座皮卡将按乘用车收税。如果这项新政执行,热销的几乎所有平行进口皮卡都会被波及,通关综合税要多缴纳20万元以上。影响到终端售价上,40多万的皮卡,将至少卖到60多万以上。如果皮卡最后按乘用车收税,也按乘用车落户管理,则皮卡将不再有报废年限、强制年检、喷字贴条、城区限行的各种限制,但您购买皮卡的花费也就没现在这么便宜了。这个政策现在还未确定,港口已经报关完毕的皮卡价格都有上浮,相关经销机构也在观望中,皮卡的政策是否有变化,或许我们很快就能得到确切消息了。
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